近二三十年来，高韧性不锈钢板材的应用，施工工艺的发展趋势及其计算机的运用使钢结构体系的发展趋势和广泛运用变成很有可能。钢结构体系的稳定性一直是各国学者们关心的研究行业。历经几十年的研究，已获得许多研究成效。
　　目前为止，对钢结构基础预制构件的基础理论难题的研究已较多，根据各种各样数值计算方法的平稳剖析已较完善。但对预制构件总体平稳和部分平稳的相互影响的基础理论和设计方案运用上也有待开展深层次的研究。因为结构失衡是网壳结构毁坏的关键缘故，因此 网壳结构的稳定性是一个十分关键的难题，恰当的开展网壳结构尤其是单面网壳结构的稳定性剖析与设计方案是确保网壳的安全系数的重要。自六十年代至今，网壳结构的离散系统稳定性剖析一直是世界各国学者们留意的聚焦点。中国学者有关网壳结构稳定性也开展了很多研究。也是有一些学者开展了试验层面的研究，对不一样统计分析方法的实效性和准确性开展了表明。对网壳结构的驱动力失衡原理、平稳规则、驱动力后曲屈等难题开展了研究。针对象网壳结构这类缺点性敏感结构在大风和地震灾害功效下的驱动力稳定性研究，因为涉及到平稳基础理论和振动基础理论，因此 难度系数很大，现阶段研究成效还很比较有限。

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      大跨距球形网架拱结构做为一种新的大跨距结构，其稳定性层面的研究成效非常少。离散系统有限元分析基础理论对大跨距球形网架拱结构的稳定性开展了整个过程追踪，得到一些具备具体运用使用价值的结果。悬索室内空间网格图结构是一种新式的混种室内空间结构，现阶段对其研究的深层和深度广度还很比较有限。悬索单面网壳的稳定性必须进一步研究。现有研究将球形网架结构对柱头的支撑点功效及球形网架结构对斜钢缆在球形网架结构平面图的管束简单化为等效电路弹黄，对柱头的稳定性开展了研究，得到了一些有利的结果。预预应力张拉结构体系也是现阶段运用愈来愈多的一种新式结构体系。这类体系的系统论研究在非常大水平上落后于具体运用，尤其是预预应力张拉结构体系的稳定性的研究未造成充足高度重视，研究成效还十分比较有限。预预应力张拉结构体系的原始平衡状态的稳定性务必造成充足的高度重视，预应力钢筋索结构体系在运行状态外载荷的功效下也很有可能产生失衡毁坏，并对具体设计方案测算明确提出了二种方式-立即检算法和平稳设计方案法，结构的体系特性和结构稳定性判断方式开展了研究，为进一步研究出示了一些理论创新。
　　此外，也是有学者从总体平稳的视角对钢架构结构的平稳难题开展了研究，得到了一些有利的结果。

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钢结构体系稳定性研究尽管获得了一定的进度，但也存有一些不可忽视的难题：
　　1）现阶段在网壳结构稳定性的研究中，梁-柱模块基础理论已变成关键的研究专用工具。但梁-柱模块是不是能真正体现网壳结构的承受力情况还不好说，尽管有学者对梁-柱模块开展过调整。关键难题取决于怎样体现载荷和弯距的耦合效应。
　　2）在大跨距结构设计方案中总体平稳与部分平稳的内在联系也是一个非常值得讨论的难题，现阶段大跨距结构设计方案中取一个统一的平稳安全性能，未体现总体平稳与部分平稳的关联性。